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把柴油加到汽油發動機里是一種極度毀車的行為，如果你真打算這么干，那就表示你對自己的車不再愛了。

從點火方式上來看，雖然柴油發動機和汽油發動機都是內燃機，但是兩者的點火方式截然不同，柴油的自燃點較低，約在220度左右，而汽油的自燃點較高，能達到410度到430度之間，所在柴油發動機是采用壓燃點火方式，不需要額外的火花塞來點火，僅靠壓縮空氣就可以把溫度提高到柴油的燃點，再噴入柴油，就能自己燃燒了。而汽油發動機則不然，由于自燃點高，僅靠發動機氣缸壓縮是無法點燃燃油的，需要火花塞打出的電火花來引燃，才可以燃燒。

如果把柴油加到汽油發動機里，首先，柴油發動機噴油嘴的壓力要比汽油機噴油嘴的壓力大，柴油加到汽油機里面之后，由于噴油嘴壓力不夠，柴油無法完全霧化，只能部分霧化，后果就是部分柴油直接以液態的形式進入缸體，燃燒不充分，而且會堵塞噴油嘴，這是其一。

其二，上面提到，柴油的燃點較低，柴油進入氣缸之后，在火花塞點燃之前，高壓混合氣就達到了自燃溫度，開始猛烈燃燒，造成燃燒室內壓力失常，俗稱爆震。

作為司機來說，開始感受到的就是發動機無力，肉，踩油門不走，這是由于第一點燃燒不充分造成的。接著發動機異常抖動，這是第二點爆震帶來的。都會給發動機帶來不可逆的損傷，嚴重的甚至會拉缸。

如果汽油車錯加了柴油，很多情況下車輛是無法啟動的。一旦發現錯加柴油，切記不要點火著車，避免柴油進入油路。然后把車拖到4S店或修理廠，把柴油放干凈，再加入汽油即可。如果你是行駛了一段時間發現車輛有劇烈震動或者加速不暢等現象，立即呼叫救援，到修理廠放干柴油，然后清洗油路，更換汽油濾芯，并把各個汽車零部件做個全面檢查。至于后面能不能開，就看造化了。